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鐵路站房專用隔熱涂料


本產(chǎn)品是我公司自主研發(fā)、基于具有發(fā)明專利的陶瓷隔熱防腐涂料產(chǎn)品,運(yùn)用新型復(fù)合陶瓷做主填料,丙烯酸酯共聚物樹脂乳液為成膜物質(zhì),添加各種功能助劑配制而成的綠色環(huán)保水性涂料。本產(chǎn)品具有優(yōu)異的太陽光反射功能,可用于鐵路站房、維修車間、鋼構(gòu)廠房、活動(dòng)板房、倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備機(jī)房等建筑的隔熱降溫和節(jié)能改造。
產(chǎn)品介紹
  • 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

      本產(chǎn)品是我公司自主研發(fā)、基于具有發(fā)明專利的陶瓷隔熱防腐涂料產(chǎn)品,運(yùn)用新型復(fù)合陶瓷做主填料,丙烯酸酯共聚物樹脂乳液為成膜物質(zhì),添加各種功能助劑配制而成的綠色環(huán)保水性涂料。本產(chǎn)品具有優(yōu)異的太陽光反射功能,可用于鐵路站房、維修車間、鋼構(gòu)廠房、活動(dòng)板房、倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備機(jī)房等建筑的隔熱降溫和節(jié)能改造。

      涂層的反射隔熱作用能有效地阻止太陽輻射所產(chǎn)生的熱能向建筑內(nèi)部滲入,可將絕大部分的太陽輻射熱反射和散射到空氣中。在盛夏陽光照射下,該反射隔熱涂料涂覆于建筑表面,可抑制表層吸收日照能量造成的溫度上升,有效阻斷熱能傳導(dǎo),從而達(dá)到隔熱目的。在高溫環(huán)境下,可使建筑外表面溫度降低10-16℃,室內(nèi)溫度降低3-7℃。同時(shí),涂層具有高附著力,高耐侯性的特點(diǎn),穩(wěn)定的陶瓷微粒和致密的涂層可使被保護(hù)建筑體長(zhǎng)期不受外來酸、堿、氣的侵蝕,是一種集隔熱防腐為一體功能型涂料。

    技術(shù)指標(biāo):GB/T 25261-2010《建筑用反射隔熱涂料》

    色 澤:啞光,白色及淺色為主。

    施工方法:噴涂、刷涂、輥涂。

    施工條件:環(huán)境溫度5℃以上,相對(duì)濕度85%以下。

    儲(chǔ)存方法:密封存于5℃-35℃陰涼干燥處,嚴(yán)防高溫及霜凍。

     

    應(yīng)用案例

      上海動(dòng)車段高修場(chǎng)動(dòng)車服務(wù)部配件庫(kù)建筑隔熱

        

     

    應(yīng)用效果

    屋頂施工前后狀態(tài)對(duì)比

    墻體施工前后效果對(duì)比

    經(jīng)評(píng)測(cè)屋頂、建筑四面墻體、室內(nèi)各部位的降溫效果如下:

    評(píng)測(cè)位置 最高降溫 最低降溫 平均隔熱溫差
    屋頂外表面 25.2℃ 11.8℃ 17.0℃
    屋頂內(nèi)表面 10.9℃ 5.1℃ 7.6℃
    二樓倉(cāng)庫(kù)內(nèi)墻 6.2℃ 3.5℃ 5.0℃
    二樓倉(cāng)庫(kù)氣溫 5.0℃ 3.4℃ 4.5℃
    一樓外墻 15.8℃ 4.7℃ 8.2℃

     

    施工前后A點(diǎn)(二樓東南角)實(shí)時(shí)溫度對(duì)比圖

    未施工與已施工車間屋頂紅外熱成像圖

    西墻施工前后紅外熱成像圖

    紅外熱成像圖中,紫色越深暗的部位表明溫度越低,黃色越淺亮的部位表明溫度越高,從以上紅外熱成像對(duì)比圖中,我們可以非常清楚的看到使用隔熱涂料涂裝過的建筑各位置表面溫度顯著下降。


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鐵路站房專用隔熱涂料


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